荣放是一汽丰田旗下的一款紧凑型城市型SUV，2018款顶配采用了适时四驱系统，这套四驱系统轻度越野或者走烂路还是手拿把掐的。2018款荣放四驱精英版车身长度是4600毫米，轴距是2660毫米，看车身的数据，轴距不占优势，但是真正的后排空间绝对够用。

  外观设计方面感觉一般，估计能有百分之60的车友说丑。内饰风格中规中矩，身体长接触的地方采用的是软包，其它的地方能节约成本就节约成本，用的都是硬塑料，这款车中控内饰不是强项，新车味道有点大，放了将近一个月味道终于没有了，中控台操作按钮我比较喜欢，因为采用了实体的物理按键，个人不喜欢在屏幕上触摸操作选项，这样在行车中容易误操作，车机方面缺点是不能与百度和苹果互联，现在是互联网时代了，20多万的车这些功能居然还缺失，无语了。关于很多车友反映的中控异响，暂时还没有。

  这款车最不满意的地方有几个，没有配备胎压监测，整车隔音一般，胎噪有点大，后排没有出风口，中控7英寸的屏幕有点小，刹车有点软，没有倒车雷达，虽然有倒车影像，但是有雷达更能加强倒车的安全，雷达成本也不高，天窗只能开一点小缝缝，不知道丰田设计师是怎么想的，其实天窗对于我来说没有多大用，平时天气环境不好也开不了天窗。夏天天窗玻璃虽然有遮阳板，但是也非常热，而且还减少车顶的刚性。

  买这款车只要看中了2.5L这套动力总成，2.5L自然吸气发动机可靠性维护保养经济，再加上爱信的6AT行驶中超车动力很直接，如果需要变成钢炮，转速直接踩到4000转会感受到很强的推背感，6AT变速箱几乎感觉不到顿挫，不是什么车用爱信变速箱都不顿挫的，主要在于变速箱与发动机匹配。

  四驱系统虽然不是那么强大，但是走一些烂路还是没有问题的，四驱介入的很迅速，轻松脱困。油耗方面可以接受，百公里综合油耗10L左右吧。空间方面绝对够用，尤其是后排地板纯平的设计，坐在中间一点都不尴尬。第二排座椅可以完全放倒，形成一个巨大载物空间，出去游玩什么的可以躺在后面休息，也可以装载很多物品。

  其实这款车的外观我不太喜欢，内饰设计感觉还行吧，动力方面绝对够用，但谈不上充沛，那我为什么选择这款车呢，因为看中了丰田的品质，有的车友开了10多万公里了一点小毛病都没有，纯家庭用车图的就是省心省油，高速跑120公里时，转速才2000转，不伤车还省油。这款车是适时四驱，有时候出去玩还能走走烂路，平时是两轮驱动也不废油。至于有很多做的不足之处，我还是能够理解的，毕竟合资车都简配，在国内销量好的日系，德系，美系都不例外，还包括国产车，也存在用料不厚道的事情，总之自己喜欢就好。
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